Nikada nije lako konkurisati nemačkim proizvođačima kada su u pitanju prestižne limuzine. Malo njih je uspelo to da učini, a mnogi su se predali u toj borbi, kako zbog imidža, tako i kvaliteta.
Sada Citroën upravo pokušava da bude konkurentan sa C5 X, novom porodičnom perjanicom koja je predstavljena nedavno, a čije lansiranja se očekuje u drugoj polovini godine.
Menadžeri francuske marke osećaju se prilično samouvereno. Konstruisali su automobil sa veoma modernom i, za Citroen, karakterističnom linijom, čiji je primarni cilj postizanje najvišeg mogućeg nivoa udobnosti.
Prostranost, posebno na zadnjim sedištima, zagarantovana je izdašnim spoljašnim dimenzijama, odnosno dužinom od 4805 mm, međuosovinskim razmakom od 2785 mm i širinom od 1865 mm.
Lansiranjem Citroëna C5 X, novi koncept automobila stigao je u D segment. Njegov kreativni, fluidan i prepoznatljiv dizajn prenosi osećaj snage i aerodinamike karakterističan za najdinamičnije kupee, ne gubeći iz vida eleganciju, kao statusni simbol svake ozbiljne limuzine.
Prednji dio karakteriše svetlosni potpis u obliku slova V sa LED tehnologijom, koja se nalazi i sa zadnje strane.
Velika hauba i točkovi od 720 mm koketiraju sa svetom SUV-ova. U rangu SUV-ova je i praktičnost i zapremina gepeka. Prtljažnik od 545 litara (maksimalno do 1640 L) sa širokim ulazom, nudi prostor bez uglova i nizak prag utovara. Pored toga, Citroën C5 X ima 13 pregrada za odlaganje raspoređenih po kabini.
Armaturna ploča je moderna, gotovo futuristička, zahvaljujući velikom središnjem 12-inčnom ekranu informaciono-zabavnog sistema, osetljivom na dodir.
Ne nedostaju, naravno, ni sigurnosni uređaji, kao ni uređaji za pomoć u vožnji. Obnovljeni head-up displej u boji projektuje trodimenzionalnu sliku na vetrobransko staklo.
Što se tiče motora, najavljen je plug-in hibrid od 225 konjskih snaga sa električnim dometom od oko 50 km. Pored hibrida u ponudi će biti još i benzinski PureTech motor, dok za dizel nema mesta.
